液壓升降平台各（gè）部件之間的潤滑方式

升降平台工作中部件間的磨損在所（suǒ）難免，隻有及時潤滑，降低部（bù）件間的磨損程度，才能保障設備的使用（yòng）壽命，延長設（shè）備的（de）使用壽命（mìng），那麽零部件間的（de）潤（rùn）滑方式（shì）有哪些呢，為大家講解（jiě）一下。www.sdjwsjj.com

(1)油浴潤滑.把軸（zhóu）承局部浸人潤滑油中，當軸（zhóu）承靜止時，油麵應高於最低滾動體中心（xīn）。這種方法不（bú）適於（yú）高速（sù），因為攪動油液劇烈時要造成很大的（de）能量損失，以致引起油液和軸（zhóu）承的（de）嚴重過熱。

(2)滴油潤滑。適用於需要定（dìng）量供（gòng）應潤（rùn）滑油的（de）軸承部件，滴油（yóu）量應適（shì）當控製，過多的油最將引起軸（zhóu）承溫度的增高.為（wéi）使滴油通（tōng）暢，常使用（yòng）溫度較小的15號全（quán）損耗係統（tǒng）用油.

(3)飛濺潤滑（huá）。這是（shì）一般閉式齒輪傳動裝置中的軸承常用的潤滑方法，即（jí）利用齒輪的轉動把潤（rùn）滑齒輪的油甩（shuǎi）到四周壁麵（miàn）上，然後通過（guò）適當的溝槽把油引入軸（zhóu）承中去。這類潤滑方法所用裝置的結構形式較多，可參考現（xiàn）有機器的使用經驗來進行設計。

(4)噴油潤滑。適用於轉速高、載（zǎi）荷大、要求潤滑可（kě）靠的軸承。用（yòng）油泵將潤滑（huá）油增壓，通（tōng）過油管（guǎn）或機體上特製的油孔，經噴（pēn）嘴將油噴射到軸（zhóu）承中去;流過軸承後的潤滑油，經（jīng）過過濾冷卻後再循環使用。為了保證油能進人高速（sù）轉動的軸承，噴（pēn）嘴應對準內圈和保持架之間的間隙。

(5)油霧潤滑。當貴州升降台軸承滾動體的線速度很高時，常采用油霧潤（rùn）滑，以避免其他潤滑方法由於供油過多，油的內摩擦增大而增高（gāo）軸承的工作溫度。潤滑（huá）油在油霧器中變成油霧，其溫度較液體潤滑油的溫度低，這對冷卻軸承來說也（yě）是有利的。但潤滑軸承的油霧，可能部分（fèn）地隨空氣散逸，會汙染環（huán）境。故在必要（yào）時，宜用油氣分離器來收集油霧（wù），或（huò）者采用通風裝置來排除廢氣。