1.導軌式升降機的拆裝使（shǐ）用無專業拆裝資質的人，或者雖（suī）有專業拆裝資質，但因人手緊缺，便臨（lín）時（shí）拚湊一些普通員工，在未經培訓的情況下（xià）就實施拆裝，造成拆裝時違章作業，安裝質量差，留下重大（dà）安全隱患。
2.有拆裝資質但無拆裝（zhuāng）方案，或雖有方案但簡單草率無針對性，缺乏必要的審批手續，使整個拆裝過程處在無序管理的狀態，安全（quán）行為失控。
3.無技術交底，包括未對作業（yè）人員進行安全教育和安全技術交（jiāo）底，施工中缺乏必要的監護措施，違章作業隨處可見。
4.安裝質量不高，檢驗不（bú）到位，尤其是導軌架的安裝精度（dù）差，垂直度嚴重（chóng）超（chāo）過允許偏差，或機件（jiàn）安裝間隙超標等，這給導軌式升降平（píng）台安全的運行（háng）留（liú）下極（jí）大隱患。
5.操作人員無證施工。司機因故（gù）離開駕駛室（shì），未關（guān）閉電源，運料人員擅自駕駛，一旦遇到意外情況，不知所措。
6.超載使（shǐ）用（超載保護器）。這（zhè）種（zhǒng）情況最常發生，也最容易給導（dǎo）軌式升降機的安全運行帶來（lái）嚴重威脅。
7.導（dǎo）軌式升降貨梯使用過程（chéng）中不按規定進行定期試驗。按有關規定，升降機（jī）的限速器使用後，每三個月應做一次墜落試驗。但在一些工地上隻管使用，不做試驗，一旦（dàn）限速器失靈將產生嚴重後果。
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